美国纽约皇后区大桥更换上层桥面板 [复制链接]

美国皇后区大桥（QueensBoroughBridge）年建成，连接曼哈顿与皇后区，是跨越纽约东河的一条重要交通通道，每天约有辆汽车、辆自行车和名行人从桥上经过。该桥主桥为5跨刚性悬索加劲钢桁梁桥，长m，加上曼哈顿与皇后区侧的引桥，全长2.27km。

该桥有上、下2层桥面。刚建成时，上层桥面设置双线铁路和2条人行道，下层桥面设置4车道和2条有轨电车道，有轨电车连接曼哈顿与皇后区，桥上设了1个车站，乘客通过电梯或步梯上下。有轨电车一直运行到年才停运，随之电梯和步梯也被拆除。上层桥面的铁轨和人行道早在年底~年初被拆除。现在皇后区大桥上、下2层均设置车道，上层双向4车道；下层5车道，还有行人和自行车通道。

为了延长桥梁的使用寿命，决定更换上层桥面。既有上层桥面为钢格构梁，上铺钢筋混凝土桥面板。新桥面系将采用正交异性钢桥面板+环氧沥青铺装层，以尽可能地减少后期的维修。具体的更换施工包括拆除旧混凝土桥面板，维修钢格构梁，拆除铆钉，增加支承正交异性桥面板的钢构件。正交异性钢桥面板与既有主梁结构采用栓接。根据钢格构梁的形式，新桥面板宽3.6m、长6～18m，全桥共需要95块桥面板。正交异性钢桥面板非常薄，只有15mm厚，环氧沥青铺装层厚度约为10mm。伸缩缝更换为新的模数式伸缩缝。

上层桥面更换约需要2.74亿美元，预计年10月开工。